內湖塞車沒救了? 交通局再出招「打通7路口」

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為了解決內湖交通擁塞的問題,台北市交通局再提打通交通瓶頸7路口的改善措施,內容包括針對瑞光路、民權東路6段、堤頂大道2段等尖峰時刻塞車嚴重的路口,以削減分隔島、調整車道等增加道路容積的方式,紓緩塞車的狀況。
日前媒體公布台北市長柯文哲的最新滿意度調查,僅剩47.7%,是歷來最低,民調結果跟最近的交通情況息息相關。交通局表示,縮減塞車時間及塞車車陣尚無法評估,但會事後評估,預估提高道路容量的方式應該會有效果;只要比現況好,就是改善。

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內湖交通長年塞爆引民怨!!!(圖/取自中時電子報)

 

   柯P打通內湖交通瓶頸改善策略   

一、瑞光路
對瑞光路沿線黃線路段實施尖峰時段禁止臨時停車管制,避免臨停車輛影響車流紓解效率。
二、民權東路6段
民權東路6段自行愛路至行忠路171巷間西往東方向快慢車道線將調整為車道線,以增加道路容量,提升該路段紓解效率。
三、舊宗路2段與國道1號匝道交岔口
削減舊宗路自民權東路6段11巷至國道1號南下匝道口處中央分隔島並於南往北方向增設1左轉專用車道,增加左轉國道1號車流紓解效率。
四、瑞湖街
試辦瑞湖街自舊宗路2段171巷至民權東路6段11巷下午尖峰時段實施北往南單行道管制,增加北往南方向車道容量,提升車流紓解效率。
五、南京東路6段與舊宗路1段交岔口
調整南京東路6段東往西方向上環東高架匝道入口位置,增加上環東高架方向車流儲車空間。
六、南京東路6段與行善路59巷交岔口
於南京東路6段與堤頂大道交岔口設置麥帥一橋下橋機車左轉專用道,開放機車左轉堤頂大道1段,期降低南京東路6段左轉行善路59巷之機車流量,並增加南京東路6段主線通行綠燈秒數,提升紓解效率。
七、堤頂大道2段
敲除堤頂大道自港墘路至瑞光路358巷南往北方向快慢車道分隔島及縮減人行道增加1車道,以降低該路段車流交織之影響並提升路口紓解效率。
相關工程預計於105年4月5日前逐步調整完成,期以提供順暢交通環境,交工處表示,後續將持續觀察當地車流情形研擬執行方案與配套措施。

 

 

※延伸亂亂讀  

 

 

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